伊尔-40是苏联第一次尝试制造挑升的喷气式袭击机之一，旨在有用地救济大地队列银河电子娱乐，顺应当代来去的需求。

该飞机的征战始于1940年代末，那时依然可想而知，像伊尔-10这么的活塞发动机袭击机依然无法得志时期的需求。朝鲜来去的训戒标明，喷气式飞机在速率和生动性上具有彰着上风。

在1950年至1951年技艺，伊留申打算局进行了一项探究，说明了不错制造喷气发动机袭击机的可能性。1952年1月，苏联部长会议批准了这别称目，而况仅过了一年，1953年3月7日，第一架伊尔-40原型机在遨游员弗拉基米尔·科基纳基的驾驶下完成了首飞，科基纳基似乎遨游过扫数已知的袭击机型号。

伊尔-40是一款双座低翼、带有后掠翼和可收放起落架的飞机。打算的主要脾气是装甲机身，保护机组东谈主员、燃油箱和部分竖立。

装甲厚度从3毫米到10毫米不等，大约有用造反大地队列和战斗机的火力。飞机配备了两台RD-9V涡轮喷气发动机，每台发动机的推力为2150千克力（无加力）和2700千克力（加力时）。

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需要指出的是，伊尔-40出当今喷气发动机依然问世，但导弹刀兵尚未整个发展的时期。因此，伊尔-40的开首版块装备了六门23毫米NR-23火炮，这些火炮安装在飞机的机头，并配有一门而已约束的尾炮。

另外，新的反坦克导弹（PTUR）应该是该飞机的一个蹙迫元素，但在试飞阶段，它仍未完成征战。

开首的试飞暴炫耀一个严重的问题：当飞机从机头的火炮射击时，炸药气体会过问发动机的进气口，导致发动机出现喘振问题。发动机布局决议也引起了质疑。由于这种布局，飞机甚而被戏称为“遨游双管枪”——进气口的外形照实像双管猎枪的枪口。

自后，飞机的布局进行了调养，伊尔-40的后续版块（伊尔-40П）看起来近似于自后的伊尔-102。

最终，六门NR-23火炮被四门更高射速的TKB-495А火炮所取代，而况安装了排气气体教唆系统。这些阅兵经管了问题，飞机在1954年凯旋通过了国度测试。

伊尔-40的翼展为17米，机长17.22米，最大升起分量为17,600千克，浮浅炸弹载荷为1000千克（最大可达1400千克）。飞机的最高遨游速率为993公里/小时，实用遨游距离为1300公里。

飞机的机组由两东谈主构成：遨游员和尾炮手/无线电操作员。刀兵系统包括四门23毫米机炮（安装在机头）和一门尾炮，以及可挂载炸弹和非制导导弹的智商。

对于尾炮手的变装，曾有许多盘问。跟着导弹刀兵和喷气航空的发展，这种确立被以为依然由时。

但是，随后的阿富汗来去施展注解，伊尔-28轰炸机由于装备了尾部保护安装，受到塔利班便携式防空导弹（PZR）火力的弃世最小。原因很爽朗：尾炮手通过尾炮的火力有用地击退了敌东谈主。: задний стрелок буквально выкашивал боевиков огнём кормовой пушки.

多年后，这个名目被绝对重打算，并被定名为伊尔-102。

与此同期，苏联的军事政策运转转向战术核刀兵的使用，这使得对专用袭击机的酷好下跌。这个决定固然有争议，但在那时的政策布景下是符合逻辑的。

念念象一下这个情况的纰谬性：苏穗宗探听罗斯托夫的186号工场后，扫数依然完成的伊尔-40以及关系坐褥竖立王人被送去压碎。这种奢侈是前所未有的——将一个名目激动到90%完成，然后将“黄金”坐褥竖立送进废铁堆。

尽管如斯银河电子娱乐，伊尔-40仍然是苏联袭击机发展中的一个蹙迫阶段。这款飞机展示了制造专用喷气式袭击机的可能性，具备宽阔的武装和高度的保护智商。

发布于：黑龙江省