新能源转型，是全寰球汽车市步地临的共同命题。而关于历史悠久的欧洲车企和相对练习的欧洲市集形状而言，新能源转型之路，可谓“任重而说念远”。
欧洲新能源转型的一部分阻力，是市集较高的准入表率。以新能源汽车能源电板为例，欧盟ECE 100等测试限定对电板组的机械可靠性和保护功能冗余建议了诸多要求，这在无形中增多了欧洲车企新能源转型的门槛与本钱。
转型之箭一朝开弓，就莫得“回头箭”。对中国能源电板企业而言，这是机遇，亦然挑战。蜂巢能源，等于中国能源电板企业“逆流而上”主动出海的典型代表。
2023年10月，寰球第四大、欧洲第二大车企Stellantis文牍其将向蜂巢能源增多采购总边界近5.48GWh的PACK电板包，用于加速鼓舞其电动化策略的落地。1-6月，蜂巢能源国外累计出货53000台车用电板包，总容量2.61GWh，占全部出货量的28.7%。
这次蜂巢能源向国出门口的是旗下的明星居品——第二代短刀电板。这款居品号称能源电板界的“六边形战士”，它是如何均衡性能、安全与本钱，从而在欧洲的新能源市聚集占据一隅之地？不妨先从电板材料和工艺自己的特质登程，对当下产业的痛点进行真切剖析。
磷酸铁锂vs三元锂，要安全仍是能量密度？
磷酸铁锂和三元锂，是两种常见的电板正极材料。这其中，磷酸铁锂正极材料中的P-O化学键键能较高，难以领悟或产生结构垮塌景况，热失控温度不错达到500℃以上，在外部机械龙套导致的穿刺或短路场景下，可幸免爆燃问题。磷酸铁锂正极的电芯轮回寿命一般不错达到数千次，更好地截至电动汽车全人命周期续航衰减。其本钱也颇具竞争力，关于新能源车普及而言，曲直常安全可靠的理念念弃取。
但同期，磷酸铁锂先天的材料性格影响了其能量密度的上限，从而制约了新能源车的续航以及能耗透露，更重的车重也会给车辆其他的设想形成挑战。另外，磷酸铁锂正极材质电导率相对较低，也会导致其在快充时发烧较多，对高倍率充电的兼容度较差，快充不时难以达到理念念收尾。磷酸铁锂电板材料在坐褥过程中触及复杂的多相收复性响应，坐褥出的居品一致性具有挑战，需要对坐褥武艺的质料有更高的把控水平。
叠片vs卷绕，要坐褥收尾仍是要性能？
在雷同的材质下，不同的坐褥工艺，也会带来不同的电板性能互异。现在市集占比较大的方壳电板中，有卷绕和叠片两种主流的电极加工工艺。
叠片工艺被以为是更起原的电极加工形势，其充分利用了隔阂和极片拐角处产生的空闲，体积利用率更高，同等尺寸外壳下，叠片工艺的体积能量密度八成比卷绕工艺多5%驾驭。
叠片工艺在折弯的拐角处受力相配均匀，每层推广力接近，因此不错保持界面平整，里面结构更稳重，断裂风险裁减。在弥远使用下，电板会出现小幅推广景况，而叠片工艺的形变均匀可控，电板寿命更长。关于更适应CTC车身底盘一体化结构的“短刀电板”而言，电板长度广宽于高度，叠片均匀受力带来的电板稳重性、龟龄命上风，愈加显耀。
叠片工艺也更适应大倍率的快充，它的极片属于多极耳并联设想，电子传递旅途更短，电极的内阻在并联后大幅裁减，从而使大倍率充电要求下，电板里面产热更少，快充更安全、更高效。
叠片工艺既弥补了磷酸铁锂正极在能量密度以及快充性能方面的短板，还进一步强化了磷酸铁锂正极在安全、历久维度的上风，被以为是起原一代的电板工艺，是十分妥当的。
但同期，叠片工艺也带来了坐褥和制造维度的挑战，防碍了这一工艺的普及。
起原，叠片比拟卷绕更复杂，传统的卷绕工艺是线性、承接的过程，而叠片工艺则需要间歇性地将正极、负极往来堆叠至隔阂上，每次堆叠的缝隙还要进行正负极切换以及隔阂弯折操作，坐褥雷同尺寸的电芯，时辰大幅延迟。由此产生坐褥收尾的裁减和缔造投资本钱的增多，会在一定进程上减弱磷酸铁锂电板本钱竞争力。
其次，相较卷绕工艺只需切分一次电极，叠片工艺需要确保每一块电极片都保持稳重的尺寸，并被抛弃到精准的位置，对尺寸和位置精度的要求大大提高。这容易导致电板良率裁减，进一步增多了对磷酸铁锂电板一致性的挑战。
蜂巢能源短刀电板，齐全的六边形战士
蜂巢能源出口欧洲的电板是旗下的明星居品“短刀电板”。当作一款磷酸铁锂正极电板，蜂巢能源第二代短刀铁锂电芯能量密度达到188Wh/kg，大大提高了同瓜分量电板的续航材干；还相沿2.2C快速充电，比拟卷绕电芯内阻裁减7%，同工况下快充温升下落2-3℃，20%至80% SOC快充仅需17分钟，措置了传统磷酸铁锂正极有贪图中最中枢的几大短板。
这款电板的轮回寿命≥3500次，相较于第一代短刀电板又教学25%。电芯进行针刺测试，不冒烟不发火，名义最高温度不朝上30℃，极其安全可靠。配合140Ah大容量电芯，同等电板能量下，所需的电芯数较少，进一步裁减了BMS经管以及热经管的难度。
蜂巢能源第二代短刀电板，把弗成能同期兼顾的续航历久、安全可靠、本钱可控等维度作念到了息争，全面起原同业居品，是国内同类磷酸铁锂能源电板的标杆。它所以何种黑科技达成这么全面出色的性能？搜狐汽车走进蜂巢能源盐城基地近距离了解行业独一第三代电芯坐褥线后，不错找到谜底。
高圭臬坐褥，欢乐出口欧盟的严苛圭臬
蜂巢能源盐城基地的第三代电芯坐褥线，具有高度集成、工序简化、全过程残障检测等诸多行业起原的亮点。该基地全体制造工艺武艺减少了18%，原材料迁移鼎新次数减少22%，质料失效点数目裁减18%，全主认识提高了坐褥收尾、品性稳重性与可靠性，以欢乐出口欧洲市集的严格圭臬。
居品的总体良率是每个坐褥武艺及格率的乘积，因此，减少坐褥工艺武艺是增多居品总体良率的要害。
盐城基地将传统叠片工序前后的飞切、复合，以及热压等工序与叠片工序自己进行“四合一”，在归拢缔造内完成悉数关系工序，缔造占地减少45%，大幅提高了空间利用收尾，并减少转运过程中发生的磕碰等质料风险，与热压工艺的集成，还可确保叠片瞄准后的位置默契成型，很好地防护了电芯错位风险。
品性经管的严格过程，亦然确保最终请托质料的要害。
盐城基地多管王人下的在线监测妙技，可及时全过程100%尺寸、残障、性能检测，集成了六大检测功能，包括极片残障检测、复合尺寸检测、复合外不雅检测、定位检测、对王人度检测、短路检测。此外，在盐城基地请托的每个极组上，都印有二维码，以终了后期请托客户的品性溯源。
以飞叠工位为例，盐城基地的每台飞叠缔造都有多达66台CCD相机，共进行250项检测，包含负极邪恶 13项检测，负极病笃9项检测，负极尺寸36项检测，隔阂邪恶 7项检测，负极预定位50项，叠片台纠偏检测51项，正极邪恶14项，正极尺寸20项，正极预定位平台50项检测。全主见的检测，确保极片尺寸稳重且天真恶，以及叠片过程的安设对王人度，进一步保险了电芯品性的一致性和可靠性。
此外，盐城基地在飞叠工序除外的其他工序质料经管方面，也付出了好多致力。
匀浆武艺聘请双重除磁工艺，幸免对后续电极性能产生影响；涂布工序通过三重在线β-ray完成面密度闭环截至，面密度衙役可截至在1.5%以内，高于行业水平2%；辊单干序厚度截至舛讹仅为±1.5um，尽头于发丝的七十分之一，并借助激光在线测厚仪，终了辊压压力闭环截至；激光模切和传统五金模切掉粉宽度200μm比拟，热影响区域宽度可截至在100μm以内，还可幸免毛边对隔阂形成后续毁伤的风险；聘请全自动焊合工序焊合，期骗行业前沿技艺环形光斑焊合技艺，灵验减少焊渣飞溅。
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飞叠工艺，电板性能与坐褥收尾的极致兼容
在措置可靠性和一致性后，第二个待措置的问题等于叠片收尾问题。蜂巢能源给出的谜底是——飞叠工艺。当作叠片技艺的雄伟立异，飞叠工艺的坐褥速率可达0.125 秒/片，灵验措置了叠片坐褥收尾的“堵点”，大大提高了坐褥武艺的本钱竞争力和请托收尾。
在蜂巢能源盐城基地的飞叠工位，叠片的形势不是将电极片简便放在隔阂上，再对隔阂进行Z字折叠，而是先参加通盘“预处理”工序——通过两层隔阂包覆负极片经过加热辊进行热复合隔阂封边，再裁切成片。
隔阂封边工序，不错灵验措置后续叠片过程中隔阂褶皱、极片掉粉等问题，同期可增多2%电解液储液空间，以补充快充电解液阔绰，从而终了高频快充要求下电芯更长的轮回寿命。
紧接着，飞叠工位通过机械持手一次性将8块覆有隔阂的负电极片安设到工位，再堆叠8块对应的正极片，便可同期完成8块电芯的一次“叠片”过程，远高于正常Z叠的叠片速率。
高效的叠片速率，使蜂巢能源第二代短刀电板不错聘请更薄的4.5um铜箔当作负极集流体，减轻无效的极耳分量，从而进一步提高了电板的能量密度。此外，第二代短刀电板的技艺立异不啻于叠片工艺，针对电极、电解液、隔阂自己，蜂巢能源还聘请了普遍立异的材料和工艺，确保电芯同期欢乐快充、龟龄命、高安全所需。
搭载欧洲圭臬的第二代短刀电板，意味着什么？
蜂巢能源高品性、高性能的第二代短刀电板大边界搭载，对行业主机厂而言，是教学竞争力的雄伟旅途。
Stellantis集团现在已规画有四大纯电平台，2024年展望推出的25款车型中，有18款纯电动居品。集团在寰球的纯电动汽车销量和在北好意思的插电式混动车型销量分袂同比增长8%和79%。在蜂巢能源的加持下，欧洲互助伙伴的产销边界及居品阵列，得以快速扩张，在新能源转型中的竞争力赓续教学。
国内市集，插混增程车型连年来增速较快。而蜂巢能源的第二代短刀电板居品，确凿成为增程或插混类车型电板的首选之一。长城、祥瑞等多家头部车企，均与蜂巢能源达成深度互助。
蜂巢能源第二代短刀电板居品既兼顾了纯电续航性能要求，同期还相沿高倍率快充，给了插混用户愈加“纯电感”的使用体验，适应用户诉求所趋。同期，具有竞争力的坐褥本钱，也使蜂巢能源的互助伙伴在靠近价钱战压力下，更具“掀桌子”的底气。
下一阶段银河电子官网，高圭臬、强立异的蜂巢能源，行将迎来“中欧两吐花”。跟着蜂巢能源借说念Stellantis，亮相寰球舞台，肯定其改日远景会更为深广，对重塑欧洲乃至寰球新能源市集的形状，都会起到要害性的作用。
蜂巢磷酸铁锂电板隔阂叠片发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。