北京商报记者 刘晓梦

一向低调的北汽集团，2025年运转提速转机。近日，北汽集团开启新一轮东说念主事转机，其中北汽鹏龙原党委副布告、总司理王昊接任陈巍，担任北汽股份新任董事长；北汽股份原副总裁兼销售公司党委布告、总司理彭钢上调，任北汽集团营销办公室副主任（主抓责任），而北汽股份董事长陈巍调任北汽极狐董事长。2024年运转，北汽集团在东说念主事及缱绻方面的转机进一步提速，在外界看来，本次东说念主事转机象征着北汽集团干系高层“换防”的进一步潜入，同期也为自主品牌各板块的解围铺路。

北汽股份“换帅”

2月23日晚，北京汽车发布公告称，陈巍因责任变动，已于2025年2月19日向董事会递交辞任声明，不再担任公司董事长、非推行董事、董事会计谋与可抓续发展委员会主任及提名委员会主任。同期，董事会于2025年2月21日召开会议，建议委任王昊为非推行董事，任期自股东会批准之日起至第五届董事会任期厌世时止。

良友表示，王昊在汽车行业领有近15年指示，曾任北京汽车集团产业投资有限公司党委委员、副总司理，北汽蓝谷信息本领有限公司党委副布告、推行董事、总司理，北汽集团信息计谋与系统运营部部长、信息中心（蓝谷信息公司）党支部布告、主任、策动与经管部部长、策动与经管部/数字安全与经管部部长，北京北汽鹏龙汽车做事营业股份有限公司党委副布告、总司理。

彼时，上述公告关于陈巍的行止并未露馅，王昊则建议委任为非推行董事。然而，2月24日，有音讯称，北汽鹏龙原党委副布告、总司理王昊接任陈巍，担任北汽股份新任董事长。北汽股份原副总裁兼销售公司党委布告、总司理彭钢上调，任北汽集团营销办公室副主任（主抓责任）。同期，李健和王春风接任彭钢的职务，其中北汽集团原品牌经管部部长李健任北汽股份副总裁和销售公司党委布告，北京汽车销售有限公司原副总司理王春风升任销售公司总司理。同期，北汽股份董事长陈巍调任北汽极狐董事长。对此，北汽集团干系东说念主士默示，具体信息以上市公司露馅公告为准。

2024年运转，北汽集团开启密集的东说念主事“换防”。3月，张建勇出任北汽集团党委布告、董事长。随后，北汽新能源原党委布告、总司理代康伟升任北汽集团副总工程师，兼任北汽新能源董事长；北汽新能源原党委副布告、常务副总司理张国富升任北汽新能源党委布告、总司理；北汽集团原策动与经管部长刘不雅桥调任北汽新能源党委副布告、副总司理，主要认真营销板块责任。除自主品牌外，在结伙品牌方面，此前北汽集团也进行了一轮东说念主事转机。其中，2024年10月，北京当代汽车党委布告、常任副总司理吴周涛，上调为北京当代董事长。同期，李双双出任北京当代常任副总司理。

业务板块“动刀”

事实上，对干系经管层进行转机的同期，比年来北汽集团也对旗下业务板块进行转机。

2019年10月，北汽集团推出自主乘用车“BEIJING品牌”，该品牌由北京绅宝和北汽新能源整合而来。2020岁首，北汽集团在大自主整合缱绻中，实施“大败京”品牌计谋，除极狐ARCFOX外，其他统统品牌齐将长入为“北京汽车”。同庚，“BEIJING品牌”改为“BEIJING汽车”，由“北京”和“BEIJING”双品牌驱动。

跟着张建勇出任北汽集团一霸手，北汽集团的转机进一步提速。张建勇曾默示：“在北汽，结伙看驰骋，自主看极狐，极狐是北汽发展自主奇迹的一号工程。”在外界看来，提高极狐和北京汽车两大品牌的品牌价值和辨识度，成为北汽集团进行转机的要点之一。

随后，2024年4月，北汽集团换掉“北”字标，用“BAIC”字标长入品牌象征体系。2025年，“北汽蓝谷”则变更为“北汽极狐”。有音讯东说念主士称，换标、上市公司改名、梳理品牌体系，为北汽集团品牌计谋转机的“三步走”。

同期，此前北汽集团提议实施“三年跃升行为”磋磨。阐述缱绻，到2027年，北汽集团整车销量要淘气300万辆，其中自主品牌年销要达到200万辆，自主品牌乘用车年销要杀青100万辆，新能源汽车占比罕见50%。北汽集团干系东说念主士默示，2024年是北汽集团系统缱绻全面部署“三年跃升行为”的启承之年。在品牌层面，启用全新的“BAIC”象征，打造全新品牌架构。

此外，阐述北汽集团“品牌焕新磋磨”表示，北汽集团磋磨通过三年时候杀青北汽品牌“焕新进取”，擢升品牌驰名度及好意思誉度；通过五年时候杀青“品牌跃迁”，作陪销量及品牌力的擢升，企业品牌影响力和好意思誉度位居中国汽车企业集团前方，自主品牌牢固在“第一梯队”。

为此，北汽集团运转对居品线进行转机，其中肩负销量重担的极狐品牌成为要点。2024年2月，北汽蓝谷发布公告称，将2023年向特定对象刊行股票的部分募投形态结项及变更，部分募投形态进行金额转机。其中，对ARCFOX阿尔法T车型升级改款形态、整车居品升级开辟形态、研发与中枢技艺汲引形态三大形态进行斥逐、转机以及结项。其中，结余下来召募资金，将增投面向场景化居品的滑板平台开辟形态和ARCFOX阿尔法T5车型升级改款形态，并新增ARCFOX阿尔法T5升级改款形态（增程）、ARCFOX阿尔法S5车型升级改款形态、享界车型形态和MPV车型开辟形态。值得一提的是，此前北汽集团旗下新能源车型均为纯电动车型。

数据表示，2024年插电式搀杂能源车型的销量同比增长83.3%。纯电车型销量同比增长仅15.5%。在中国汽车运动协会乘用车市集信息联席分会秘书长崔东树看来，现在耗尽者需求多元化，混动车型未必更好地经管里程烦燥，同期此前布局混动市集的理思、问界等品牌，其销量抓续攀升，因此也眩惑更多车企入局。

车企转机进行时

北汽集团的转机，亦然现在国内各车企的缩影。

在国内新能源汽车发展初期，各大车企均在探索新范围的玩法。其中，头部自主品牌车企密集推出安详子品牌，并在多个细分市集“尝新”。数据表示，2024年中国汽车品牌市集份额达65.2%，业内无数以为，中国汽车品牌的崛起与其在新能源市集的细致发达密弗成分。

跟着销量缓缓投入稳增区间，国内新能源车也投入“下半场”竞争。比年来，不竭扩盘的车企意志到，要从“作念大”变为“作念强”，才能在尖锐化的竞争环境中稳步发展。2024年以来，多家车企不时呈现“整合和聚焦”的计谋缱绻并进行东说念主事转机。2024年12月，一汽-公共发布的音讯表示，阐述责任需要，经中国一汽盘问决定，自即日起，潘占福不再担任一汽-公共董事、党委布告、总司理，召回中国一汽责任，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理陈彬兼任一汽-公共党委布告、总司理。

良友表示，陈彬历任东风汽车公司团委副布告、布告，东风汽车股份有限公司党委布告、总司理，东风汽车集团股份有限公司总裁助理兼神龙汽车有限公司总司理、党委布告，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理等职位。在外界看来，陈彬的“空降”，意味着一汽-公共将由一汽集团副总直管。

除东说念主事转机外，部分车企也对旗低品牌进行再行梳理。2024年，行动自主头部的祯祥集团发布“台州宣言”整合旗下多个品牌，其中祯祥新能源将聚焦打造星河品牌，几何品牌将成为星河的智能宏构小车系列；领克与极氪团结成立极氪科技公司。上汽乘用车则通告，“单飞”三年的飞凡与荣威品牌进行渠说念交融。此前，安详运营的欧拉汽车也被传将追忆长城汽车体系。2025年2月，长城汽车哈弗品牌总司理赵永坡通告，将同期认真哈弗和欧拉两个品牌的经管责任，这也被外界以为，长城汽车正加快激动哈弗与欧拉的整合。

车企不仅对内“动刀”澳门银河游戏app平台，车企间的合营也抓续加快。2025年2月，“东风系”“兵装系”先后发布公告称，正与其他国资央企集团筹备重组事项。外界以为，东风汽车和长安汽车两大“国度队”车企行将进行整合。若是两家车企团结，按还是年的销量诡计，悉数年销量将超500万辆。中国汽车运动协会大师委员会成员颜景辉以为，不管车企间的合营还是对品牌进行整合与转机，车企齐是阐述市集发展情况进行资源整合，转机为允洽市集发展的气象，从而更好地擢升企业全体质料，匡助企业健康发展。