买车这件事银he娱乐网，最近越来越像是“选边站队”了——选对了，你赋闲省力，选错了，可能便是一场恶梦。

因为数据知道，曩昔4年间，有跳跃20家汽车品牌倒下，许多也曾风物一时的新势力皆悄然退出了舞台。

而当今，一些熟悉的名字也站在了淘汰赛的角落……

比如极越汽车的倒下、哪吒汽车的时常据说，皆像是在为这场淘汰赛拉开序幕。

是以，我劝世界，最近买车务必严慎，别让我方的继承成为行业洗牌中的“殉国品”。

听上去似乎有些稠浊视听，因为我大不了只买“熟识品牌”就好了。

那些海外上享有声誉的品牌，难谈也会倒下？

说白了日产、本田、专家这些品牌，可皆是汽车行业的“主心骨”，就算新势力倒了，它们也会安如泰山。

乍一听，大略确乎有道理，但要是这样念念，那就难免太过活泼了。

别忘了，历史的教学老是惊东谈主的相通：

也曾在国内怒斥风浪的铃木汽车，不也在竞争中透顶溃退？

甚而连宽裕传奇色调的萨博，也没能熬过行业的巨变。

要知谈，汽车行业的淘汰赛，可从不单针对小玩家。

就拿近期本田和日产归拢的音讯说吧，这背后不恰是在告诉咱们：

许多看似强硬的品牌，其实也并不像念念象中那么“稳”吗？

更而且，新动力车的崛起，正在改写扫数这个词行业的法例。

那些靠传统燃油车起家的“老牌劲旅”，确实还能稳坐垂钓台吗？巧合！

倒不是一些大品牌会倒闭，而是会因为多样各类的原因，终末不得不退出中国商场。

像歌咏、菲克、雷诺便是典型的例子——如今，世界还能在街头看到这些4S店的身影吗？

似乎早已悄无声气地隐藏了。

固然许多东谈主会乐不雅的认为，未便是维保维修受影响了吗？大不了去路边店修呗，又不是不不错！

听起来似乎很超脱，但真到了用车的时候，这个问题惟恐没那么浅陋。

一方面，一些无为的小瑕疵，可能还能应。

但关于车企自家研发的复杂电子系统、车辆非标部件，路边店确实有手艺才智行止理吗？

别忘了，当今的汽车，依然不再是曩昔那种纯机械结构。

许多先进的电控系统、车机功能，必须依赖原厂竖立和配件。

再说配件问题。

你可能认为商场上总能买到配件，但当车企退出后，这些配件的供应很快就会出现断层。

莫得了原厂因循，即便能买到配件，价钱也会被中间商炒到离谱的地步。

比喻一个浅陋的前保障杠，可能就要炒到几万块钱。

这可不是夸张，参考菲克退市以后，还真出现过这样的情况。

值得一提的事，要是你买的是新动力车，那就更惨了。

说白了，传统燃油车的中枢手艺相对熟识，就算车企退出商场，还有不少替代有筹画——仅仅价钱贵一些良友。

但新动力车就充足不同了，它们的中枢手艺高度依赖车企本人。

一朝车企退出，手艺因循中断，问题可就大了。

拿车机系统来说，许多功能皆依赖于云霄工作。

一朝车企停业，不再给电信、出动续约，恶果便是大部分功能皆无法使用了，甚而车契机酿成“板砖”。

关于那些还得依赖屏幕挂挡或者终了多样功能的汽车，念念念念皆知谈多可怕。

是以，给世界的漠视便是：

买新动力车之前，务必要多留几个心眼。

尤其是在挑选品牌的时候，不仅要看车本人的建树、性能，更要柔和车企的实力和畴昔的踏实性。

比喻尽量买现款流多，且踏实的品牌。

因为钱是车企生涯的底气，有这个东西，才能保证车企不会再短时辰倒闭，影响宏大车主。

再比喻，尽量买销量高，且呈现正增长的品牌。

说到底，车企能不成活下去，照旧靠销量。

要是这个皆莫得保证了，有再多钱，倒下去亦然晨夕的问题。

总的来看，买车这事，真不是浅陋的“选台车”那么轻便。

念念念念看，要是哪天车机功能用不了，维修配件酿成浪掷，甚而路上抛锚却没东谈主能修——你还认为当初的继承值吗？

详情不会！

是以与其到时候后悔，不如从一驱动就厚爱挑选银he娱乐网，不是吗？